Roulement de roue arrière de roulement de voiture de roulement de moyeu de haute précision JXC25469C
| Détail du roulement | |
| Numéro d'article | JXC25469C |
| Type de roulement | Roulement de moyeu de haute précision |
| Joints de roulement à billes | DIEU, ZZ, 2RS |
| Nombre de ligne | DOUBLE RANG |
| Matériel | Acier chromé GCr15 |
| Précision | P0,P2,P5,P6,P4 |
| Autorisation | C0,C2,C3,C4,C5 |
| Bruit | V1, V2, V3 |
| Cage | Cage en acier |
| Caractéristique des roulements à billes | Longue durée de vie avec une haute qualité |
| Faible bruit avec un contrôle strict de la qualité du roulement JITO | |
| Charge élevée grâce à la conception hautement technique avancée | |
| Prix compétitif, qui a le plus de valeur | |
| Service OEM offert, pour répondre aux exigences des clients | |
| Application | Boîte de vitesses, automatique, boîte de réduction, machines à moteur, machines minières, etc. |
| Ensemble de roulements | Palette, caisse en bois, emballage commercial ou comme exigence des clients |
| Délai de mise en œuvre: | ||||
| Quantité (pièces) | 1 – 5000 | > 5000 | ||
| Est. Time(days) | 7 | A négocier | ||
Emballage et livraison:
Détails d'emballage : industriel ;Boîte simple + Carton + Palette en bois
| Type d'emballage: | A. Paquet de tubes en plastique + Carton + Palette en bois |
| B. Rouleau Pack + Carton + Palette En Bois | |
| C. Boîte individuelle + Sac en plastique + Carton + Palette en bois | |
| Le presque port | Tianjin ou Qingdao |
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes.Le montage, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Ce type de structure rend difficile l'assemblage dans l'usine de production automobile, son coût élevé, sa fiabilité médiocre et son le point de maintenance, il doit également nettoyer, graisser et ajuster le roulement. L'unité de roulement de moyeu de roue est dans les roulements à billes à contact oblique standard et les roulements à rouleaux coniques, sur la base de ce sera deux ensembles de roulement dans son ensemble, a le les performances de réglage du jeu d'assemblage sont bonnes, peuvent être omises, poids léger, structure compacte, grande capacité de charge, pour le roulement scellé avant le chargement, joint de graisse de roue externe ellipse et de maintenance, etc., et a été largement utilisé dans les voitures, dans un camion a également tendance à étendre progressivement l'application.
Le plus grand nombre de roulements de roue pour les voitures utilisées dans le passé était l'utilisation de roulements à rouleaux coniques ou à billes à une rangée par paires.Avec le développement de la technologie, les unités de moyeu de voiture ont été largement utilisées dans les voitures.La gamme et l'utilisation des unités de roulements de moyeu s'étendent et atteignent aujourd'hui la troisième génération : la première génération se compose de roulements à contact oblique à deux rangées.La deuxième génération a une bride pour fixer le roulement sur le chemin de roulement extérieur, qui peut être simplement fixé à l'essieu par un écrou.Facilitez l'entretien de la voiture.L'unité de roulement de moyeu de troisième génération est équipée d'une unité de roulement et d'un système de freinage antiblocage ABS.L'unité de moyeu est conçue avec une bride intérieure et une bride extérieure, la bride intérieure est boulonnée à l'arbre d'entraînement et la bride extérieure monte l'ensemble du roulement.
La fonction principale du roulement de moyeu est de charger et de fournir un guidage précis pour la rotation du moyeu.C'est à la fois une charge axiale et une charge radiale et c'est un composant très important.Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes.L'installation, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la ligne de production automobile.Cette structure rend difficile l'assemblage dans une usine de production automobile, coûte cher et est peu fiable, et la voiture doit être nettoyée, huilée et ajustée au moment de la maintenance au point de maintenance.
L'unité de roulement de moyeu est développée sur la base de roulements à billes à contact oblique standard et de roulements à rouleaux coniques.Il intègre deux jeux de roulements et a de bonnes performances d'assemblage, peut éliminer le réglage du jeu, la légèreté, la structure compacte et la capacité de charge.Les gros roulements étanches peuvent être pré-chargés de graisse, en omettant les joints de moyeu externes et sans entretien.Ils ont été largement utilisés dans les voitures, et il y a une tendance à étendre progressivement l'application.
