Des produits
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Spot roulement à billes à gorge profonde 6000 ZZ 2RS série haute vitesse roulement moteur réducteur roulement silencieux haute vitesse
Le roulement à billes à gorge profonde est principalement utilisé pour supporter une charge radiale, mais il est également couramment utilisé pour supporter une charge composite radiale et axiale.Surtout lorsque la vitesse de rotation de l'équipement mécanique est très élevée et qu'il ne convient pas d'utiliser un palier de butée, le palier peut être utilisé pour supporter une charge axiale pure dans les deux sens sans entretien pendant le fonctionnement.C'est une sorte de roulement à bas prix et à large application.
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Roulements à une rangée 30202 30203 30204 30205 30206 Roulements à rouleaux coniques pour automobiles
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparés et les bagues intérieure et extérieure du roulement ont des chemins de roulement coniques.Ce type de roulement est divisé en différents types structurels tels que les roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées en fonction du nombre de rangées de rouleaux installées.
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Roulements à rouleaux coniques en gros d'usine 32322 32324 32326 Roulements de machines d'exploitation minière
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparés et les bagues intérieure et extérieure du roulement ont des chemins de roulement coniques.Ce type de roulement est divisé en différents types structurels tels que les roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées en fonction du nombre de rangées de rouleaux installées.
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Roulement de roue arrière de roulement de voiture de roulement de moyeu de haute précision JXC25469C
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes.Le montage, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous réalisés sur la ligne de production automobile.
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes.Le montage, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Ce type de structure rend difficile l'assemblage dans l'usine de production automobile, son coût élevé, sa fiabilité médiocre et son le point d'entretien, il faut aussi nettoyer, graisser et régler le roulement.
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Roulement à rouleaux sphériques à double rangée 22316MB haute vitesse
Le roulement MB appartient à la série de roulements à rouleaux à alignement automatique, qui adopte un dispositif de retenue en laiton.Les principaux dispositifs de retenue applicables sont : un dispositif de retenue en tôle d'acier estampée (suffixe E), un dispositif de retenue en polyamide 66 renforcé de fibre de verre (suffixe TVPB), un dispositif de retenue massif en laiton usiné (suffixe M) et un dispositif de retenue en tôle d'acier estampée (suffixe JPA) dans les situations de vibration.Principales utilisations : machines à papier, réducteur de vitesse, **** essieu de véhicule, siège de roulement de boîte de vitesses de laminoir, rouleau de laminoir, concasseur, tamis vibrant, machines d'impression, machines à bois, divers réducteurs de vitesse industriels, roulement à alignement automatique vertical avec siège.
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Roulements à rouleaux coniques d'alimentation directe d'usine 32209 32210 32211 32212 32213 32214
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparés et les bagues intérieure et extérieure du roulement ont des chemins de roulement coniques.Ce type de roulement est divisé en différents types structurels tels que les roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées en fonction du nombre de rangées de rouleaux installées.
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Tache d'incidence d'utilisation de broyeur de Bao 3628CAK de cuivre de roulement à rouleaux sphérique de 22328CA
Le roulement à rouleaux à alignement automatique a deux rangées de rouleaux, qui supportent principalement une charge radiale et une charge axiale dans les deux sens.Il a une capacité de charge radiale élevée, particulièrement adaptée pour travailler sous une charge lourde ou une charge de vibration, mais ne peut pas supporter une charge axiale pure.Ce type de bague extérieure de roulement est sphérique, il a donc de bonnes performances de centrage et peut compenser l'erreur de coaxialité.
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Roulements à billes à gorge profonde de haute qualité en usine directe
Le roulement à billes à gorge profonde est le roulement le plus largement utilisé.Il se caractérise par une faible résistance au frottement et une vitesse élevée.Il peut être utilisé pour des pièces portant une charge radiale ou une charge combinée radiale et axiale en même temps.Il peut également être utilisé pour les pièces supportant une charge axiale, telles que les moteurs de petite puissance, les boîtes de vitesses d'automobiles et de tracteurs, les boîtes de vitesses de machines-outils, les machines générales, les outils, etc.
Les roulements rigides à billes supportent principalement une charge radiale et peuvent également supporter une charge radiale et une charge axiale en même temps.Lorsqu'il ne supporte qu'une charge radiale, l'angle de contact est nul.Lorsque le roulement rigide à billes a un grand jeu radial, il a les performances d'un roulement à contact oblique et peut supporter une charge axiale importante.Le coefficient de frottement du roulement à billes à gorge profonde est très faible et la vitesse limite est également très élevée.
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Spot de gros roulements à rouleaux cylindriques
Le roulement à rouleaux cylindriques est l'un des roulements à billes largement utilisés dans les machines modernes. Il repose sur un contact de roulement entre les composants principaux pour supporter les pièces rotatives. démarrage, haute précision de rotation et sélection pratique.
Le rouleau cylindrique et le chemin de roulement sont des roulements à contact linéaire.Grande capacité de charge, portant principalement une charge radiale.Le frottement entre l'élément roulant et le bord de retenue de la virole est faible, ce qui convient à une rotation à grande vitesse.Selon que la virole a ou non un bord de retenue, elle peut être divisée en roulements à rouleaux cylindriques à une rangée tels que Nu, NJ, NUP, N et NF, et roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées tels que NNU et NN.Le roulement est une structure séparable de bague intérieure et de bague extérieure.
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Roulements non standard en pouces Hm51844510 Prise en charge de la personnalisation, modèles complets
La capacité d'un roulement à rouleaux coniques à une rangée à supporter une charge axiale dépend de l'angle de contact, c'est-à-dire de l'angle du chemin de roulement extérieur.Plus l'angle est grand, plus la capacité de charge axiale est grande.Les roulements à rouleaux coniques à une rangée sont les roulements à rouleaux coniques les plus utilisés.Un roulement à rouleaux coniques à double rangée de petite taille est utilisé dans le moyeu de roue avant d'une voiture.Les roulements à rouleaux coniques à quatre rangées sont utilisés dans les machines lourdes telles que les grands laminoirs à froid et à chaud.
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Roulement à billes à contact oblique de précision 7328BM/P6
Les roulements à billes à contact oblique peuvent supporter des charges radiales et axiales.Peut fonctionner à des vitesses plus élevées.Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée.L'angle de contact est l'angle entre la connexion du point de contact de la bille et le chemin de roulement dans le plan radial et la ligne verticale de l'axe du roulement.Les roulements de haute précision et à grande vitesse prennent généralement un angle de contact de 15 degrés.Sous la force axiale, l'angle de contact augmente.
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Roulement à rouleaux coniques (métrique)
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparés et les bagues intérieure et extérieure du roulement ont des chemins de roulement coniques.Ce type de roulement est divisé en différents types structurels tels que les roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées en fonction du nombre de rangées de rouleaux installées.
